Guide pour perfectionner les réglages du dérailleur arrière pour les cyclistes

Les amateurs de cyclisme connaissent la frustration de mauvaises performances de changement et de chutes de chaîne.conduite efficaceCe guide complet vous guidera tout au long du processus de réglage du dérailleur.

Ces petites vis sur votre dérailleur servent un but essentiel.Les vis de limite correctement réglées empêchent votre chaîne de tomber de la cassette dans les rayons ou le cadre de votre roue - un scénario dangereux à grande vitesse.

• Écrou de limite H:Contrôle le mouvement vers l'intérieur (vers des engrenages plus petits) et empêche la chaîne de laisser tomber le plus petit engrenage.
• Écrou de limite en L:Contrôle le mouvement vers l'extérieur (vers des engrenages plus grands) et empêche la chaîne de se coincer dans les rayons de la roue.

Beaucoup de coureurs croient à tort que leur limite H est correctement réglée alors qu'en réalité, le câble dérailleur pourrait masquer les paramètres incorrects.Le ressort du dérailleur tire constamment vers l'extérieur tandis que le câble contrecarre cette forcePour vérifier le fonctionnement réel de la vis limite, vous devez temporairement relâcher la tension du câble.

Avant de commencer les ajustements:

1. Vérifiez l'alignement de l'appareil de déraillement à l'aide d'un outil d'alignement professionnel
2. Régler le dérailleur avant sur le plus grand anneau (s'il est équipé)
3. Déplacez le dérailleur arrière à la plus petite engrenage avec le changement complètement libéré

Si la chaîne ne passe pas au moindre engrenage:

1. Détacher la vis limite H en tournant dans le sens antihoraire
2. Ajustez le réglateur du canon en tournant dans le sens horaire si nécessaire
3. Réinitialiser le réglateur de canon en serrant complètement puis reculer deux tours
4. Identifier la vis limite H (celle qui déplace le dérailleur vers l'intérieur)
5. Resserrer complètement puis relâcher progressivement jusqu'à ce que le dérailleur s'aligne avec le plus petit engrenage
6. Faites des réglages de quart de tour en pédalant pour éliminer le frottement de la chaîne

Le régulateur de canon fine-tune la tension du câble pour un déplacement précis:

1. Retourner le réglateur de canon à sa position précédente
2. Ajustez jusqu'à ce que le dérailleur s'aligne parfaitement avec chaque roue

Pour des performances optimales:

1. Sélectionnez la chaîne moyenne ou la plus grande (selon votre configuration)
2. Commencez avec le plus petit engrenage
3. Passez un clic à la fois en pédalant
4. Ajustez le réglateur de canon pour éliminer l'hésitation ou le déplacement

Test méthodique de chaque engrenage:

1. Créez la chaîne de frottement en réglant trop le réglateur de canon
2. Retournez lentement le réglage jusqu'à ce que le bruit disparaisse
3. Testez chaque roue à engrenages, en effectuant des réglages au quart de tour si nécessaire

Un bon réglage de la limite L empêche les dommages de la chaîne à votre roue:

1. Réglez le dérailleur avant sur la chaîne du milieu
2. Déplacez l' arrière vers la deuxième plus grande roue
3. Essayez de passer à la plus grosse roue
4. Ajustez la vis limite L jusqu'à ce que le déplacement devient légèrement hésitant
5. Un quart de tour pour un ajustement parfait

Ce réglage contrôle la distance de la poulie supérieure par rapport à la cassette:

1. Passer à la plus petite chaîne et au plus gros engrenage
2. Ajustez pour un écart de 5-6 mm (utiliser une touche hexagonale comme jauge)
3. Les tours dans le sens horaire augmentent la clearance; dans le sens inverse de l'horloge la réduit

Une fois ces ajustements effectués, votre vélo devrait pouvoir se déplacer en douceur et en toute sécurité pendant des kilomètres.L'entretien régulier et les réajustements occasionnels permettront à votre groupe motopropulseur de fonctionner au maximum..